前のページ 1/9 次のページ

阪和自動車道(はんわじどうしゃどう、)は、大阪府松原市の松原ICを起点として、和歌山県田辺市の南紀田辺ICに至る高速道路(高速自動車国道)である。阪和道( )と略される

国土開発幹線自動車道の予定路線名は近畿自動車道紀勢線、高速自動車国道の路線名は近畿自動車道松原那智勝浦線。本記事では、特記がない場合は、営業路線名の阪和自動車道、湯浅御坊道路及び、近畿自動車道松原那智勝浦線について述べる。

◆ 概要

現在、有田IC-御坊ICは国道42号湯浅御坊道路となっており、阪和自動車道に並行する一般国道の自動車専用道路と位置付けられている。

かつて、海南IC-有田IC(旧吉備IC)の区間も海南湯浅道路という名称で、一般国道の自動車専用道路として整備された区間であったが、4車線化の整備計画が近畿自動車道松原那智勝浦線として施行されたため、2005年4月1日に阪和自動車道として高速自動車国道に編入された。

道路の幅員は7.0m(片側3.5m/道路構造令第1種第3級普通道路)だが、旧海南湯浅道路(海南IC-有田IC)は6.5m(片側3.25m/道路構造令第1種第3級小型道路または、 第4級普通道路)となっている。[外部リンク]http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/genjo/data2.html

海南IC以南は依然暫定2車線が続いているために繁忙期(特に夏期)は大渋滞が発生しやすい。また後続の田辺市以南の国道42号線にも渋滞が及ぶことがしばしばある。しかし阪和道の延伸によって並行区間では渋滞がある程度緩和している。

◆ 接続高速道路

・ 阪神高速14号松原線(松原JCTで接続)

・ 西名阪自動車道(松原JCTで接続)

・ 近畿自動車道(松原ICで直結)

・ 南阪奈道路(美原JCTで接続)

・ 堺泉北有料道路(堺JCTで松原方面のみ接続)

・ 関西空港自動車道(泉佐野JCTで接続)

・ 京奈和自動車道(和歌山JCTで接続予定)

◆ インターチェンジなど

・ IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。

・ (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。

・ 英略字は以下の項目を示す。

・: IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BS:バスストップ、TN:トンネル、BR:橋

・ 未開通区間のJCT/IC名は仮称。

・ BS(バス停留所)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。